Ilulissat

Centerområder

Centerområder

Områdets anvendelse fastlægges til centerformål, som sammenhængende eller fritliggende bebyggelser, og iht. kort-bilag 3. Ubebyggede arealer, der ikke er udlagt til andet formål, må kun indrettes eller benyttes som fælles offentlige friarealer og skal gives en udformning, der harmonerer med områdets beliggenhed og anvendelse.

Området omfatter et areal på cirka 3,83 ha svarende til 38.300 m2.

Der udlægges nye byggemuligheder, iht. byggefelter jf. kortbilag 3. Byggefelter kan ved gensidig aftale mellem indehavere sammenlægges. Ved gensidig aftale mellen indehavere af byggefelter er det muligt at bygge helt op til byggefeltsgrænsen. Gældende byggetekniske krav skal overholdes, således at nabobyggefelt gives tilsvarende mulighed. Der gives således mulighed for at bygge op ad hinanden, således at facader mødes. Ved byggeri skal der holdes en afstand på 5 m. til nabobyggefelt. Denne kan nedskrives til 2,5 m. ved brug af en klasse-1 beklædning. Nyt byggeri i området kan opføres i 2 etager, eller til en bygningshøjde i op til 10 m. Byggeri kan i et vist omfang opføres i op til 3,5 etage, jf. kortbilag 3. Bygningshøjden må i dette tilfælde ikke overstige 14 m. Der skal etableres indkørselsforhold til alle byggefelter. Indkørselsforhold kan være vej eller port.

Området fremstår uden restrummelighed. Områdets arealrettighedshavere kan dog – ved sanering, brand osv. – opføre ny bebyggelse i andet omfang end eksisterende. Om nødvendigt kan mindre udhuse, redskabsskure og lignende opføres for at sikre fortsat erhvervsmæssig drift. Når ovenstående byggemulig–hed er udnyttet regnes området for fuldt udbygget og uden rest-rummelighed.

Området vejbetjenes fra Kuunnguarsuk, Marius Siversenip Aqq. og Konrad Chemnitzip Aqquserna.

Ingen særlige bestemmelser.

Der er fastlagt klausulerede zoner omkring lufthavnen i form af hindringsfri flader som består af, dels et horisontalt plan og en konisk flade og dels af ind- og udflyvningsflader i banens forlængelse. Området er beliggende inden for det hindringsfri plan ved lufthavnen og er omfattet af ind- og udflyvningsflader. Den maksimale kipkote for bygninger og anlæg og anlægskote for veje er variabel og afhænger af afstand til landingsbanen og en vinkelret afstand fra centerlinjen. Området er beliggende under det hindringsfrie plan for lufthavnen og er omfattet af den horisontale flade, hvor bygninger og andre anlæg ikke må opføres over kote 73,0 meter og veje ikke må anlægges over kote 68,0 meter.

Ingen særlige bestemmelser.